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【深度80】约50万㎡梅林关旧改再推新,深国际万科和雅轩

咚咚牛浩思

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主楼
2019-09-24 10:51:12
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【深度80】约50万㎡梅林关旧改再推新,深国际万科和雅轩

深国际万科梅林关旧改项目建设如火如荼,继项目一期和风轩于去年年底一次过入市后,二期和雅轩计划近期登场。

和雅轩的推盘节点毫不拖泥带水,9.7开放全新展示中心,9.14开放示范单位,旋即准备9月底入市(实际节点以开发商公布为准)。

梅林关旧改项目是当前深圳中轴龙坂片区的综合体大盘,区位优势显著。它的出现也将带动周边市政道路、城市更新的建设,大盘对片区的推动作用,可能远大于其新房本身。

关于此楼盘相关问题上,本贴会持续更新,老牛也会陆续推出更多集【深度】。可点击【加入9.9情报群】,获取最新的楼市情报。若想跟老牛咨询(因精力有限,需付费),欢迎粉我(老牛微信WEnewhouse)。当然若不咨询也可以关注老牛朋友圈获取最新深度楼评和地产资讯。

老规矩,猜个开盘价,一期和风轩备案均价6.6万/㎡(另有折扣)+300元/㎡装修费。二期和雅轩毛坯均价,大家认为会多少?

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咚咚牛浩思

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沙发
2019-09-24 10:53:21
目录

一、项目区位及交通环境
片区规划(5楼)
交通环境(9楼)
局部范围规划情况(20楼)
二、地块信息及开发商
地块信息(21楼)
开发商(23楼)
三、项目详细规划及不利因素分析
项目规划(26楼)
四、周边配套
周边配套(37楼)
五、周边旧改规划
网易彩票周边旧改规划(40楼)
六、价格分析
价格分析(41楼)
七、小结
小结(42楼)
八、网友精彩回复及爆料

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【深汕】区域规划

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咚咚牛浩思

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板凳
2019-09-24 10:59:46
项目区位及交通环境

和雅轩是梅林关旧改项目的二期,该项目总共分三期开发,一期和风轩,三期和颂轩,“风雅颂”之名来源于《诗经》。

图来源于@静水潜流2018:

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地板
2019-09-24 11:00:50
1-3期自北向南分布,二期和雅轩位于项目地块的中间,南临民愉路(规划支路)及民乐路东沿段(规划中),北接社区路(规划中),东侧靠近梅观路,西侧与横岭村五区相邻。

借用@佛系老道的航拍图,去年和风轩入市前所摄:


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4楼
2019-09-24 11:02:27
梅林关旧改项目在龙坂交界,深圳中轴之处,其东侧不远是星河的大型商住综合体星河银湖谷。

两者分别在民治水库(规划改造为民悦公园)的一东一西,恰与溪山美地、滢水山庄等社区形成环公园住宅社区群。

由于高速路切割、行政区划分等客观因素,两片区虽然地理相依,位置相近,但东西向交通联系弱,缺乏有效互动。

不过这种情况将得到解决,主要从片区规划和交通规划上着手。
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5楼
2019-09-24 11:04:53
片区规划:

具体到和雅轩,其西侧方位是深圳北站及深圳北站商务区及南山大学城片区;东侧是坂田,全域已扩容为坂雪岗科技城,重点围绕华为等总部企业打造产城示范区;南向则通往福田中心等市中心区。


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6楼
2019-09-24 11:05:43
①深圳北站商务区

2014年北站商务中心区被列入全市重点开发建设区域,发展目标定位为深圳市新的城市中心区之一,总建设规模约950万㎡。

其中规划60余栋超高商务楼宇,采用街坊式整体开发,围绕北站周边打造一批地标写字楼和大型商业聚集的商务区。

北站商务区目前正处于快速发展,集中开发阶段,已聚集了万科、鸿荣源、华侨城等知名开发房企入驻建设。



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7楼
2019-09-24 11:09:22
②新“坂雪岗科技城”

去年8月,相关会议上原则通过了《坂雪岗科技城扩容实施方案》,意味着坂田南将整体并入到坂雪岗科技城范围内。

扩容后的坂雪岗科技城,将发展定位调整为以世界级新一代信息技术产业集群为核心,打造科技创新产业聚集、城市服务功能完善、人居环境优越、自然环境优美、社会管理高效、高端人才聚集的粤港澳大湾区科技产业与城市融合发展示范基地。

希望这次能够一并做好统筹,提高产城融合的改造及建设效率。


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8楼
2019-09-24 11:10:07
③梅观创新创业走廊

今年6月龙华管理局提出的一个新的概念,提出依托湾区东岸优越的产业链优势,联动西丽湖国际科教城、光明科学城等源头创新资源,发挥富士康、华为等龙头企业的核心带动作用,重构梅观创新产业走廊价值体系。

规划走廊长约20公里,由南向北依次串联南大门、深圳北站、华南物流园、富士康、华为、观澜高新园、鹭湖科技文化片区、九龙山、大富工业区、北大门等重要空间节点,总面积约96平方公里,是深圳市中轴提升战略的重要空间载体。


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9楼
2019-09-24 11:43:19
交通环境:

和雅轩作为梅林关旧改项目的一部分,顾名思义与梅林关搭边。

“梅林关”具有特定的历史意义,曾是深圳二元管理制度下的历史产物,如今已撤关多年,“梅林关”成为约定俗成的片区名。不过随着时间的推移,已经越来越少人提及该名字。

如今关口大楼已不复存在,但特定时期的特定产物仍然影响着龙华和市区之间的联系性,车流在此汇聚又再此分流,仍是深圳中轴发展带上重要的咽喉枢纽。
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10楼
2019-09-24 14:27:10
道路交通方面

和雅轩在白石龙的东北方位,距离梅林关咽喉区约1.6公里,平日通过皇岗路、新彩通道、南坪快速等能便捷前往深圳各个区域。

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11楼
2019-09-24 14:28:30
①坂银通道

不远处的星河银湖谷处正在兴建“坂银通道”,北连坂雪岗大道,南接北环大道。

该通道好事多磨,通车日期延后了不少时日。目前全线隧道已经贯通,预计主体工程2019年底可以完成,明年稳稳当当应该能够通车,届时梅林关的车流压力有望得到缓解。

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12楼
2019-09-24 14:33:01
②民乐路东延

梅观路割裂了龙坂两片区,民乐路东延将打通梅龙路、民治大道和五和大道等多条区域主干路之间的联系,为龙坂两片区之间增添新的通道选择。

其中梅龙路至民治大道段已建成的双向八车道道路将进行拓宽升级改造,民治大道到五和大道段将新建双向六车道道路。


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13楼
2019-09-24 14:33:37
民乐路改造完成后,将建成西起梅龙路、东至五和大道的通路,道路全长约1.884公里,其中龙华区段长约1.684公里,龙岗区段长约0.2公里,道路设计车速50公里/小时。

民乐路东延在和雅轩的南面经过,该东延项目名义上已于去年10月正式开工建设,但老牛多次经过梅观路及和雅轩现场,没看到明显的进度。


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14楼
2019-09-24 15:08:09
③梅观高速市政化改造

民乐路东延还涉及到梅观高速的市政化改造,民乐路东延会在民治大道和五和大道之间将新建双向六车道,其中梅观路上新建一座全互通立交,工程名为横岭互动立交。



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15楼
2019-09-24 15:08:37
1995年,梅观高速开通,途经龙华、民治、坂田等片区,并与莞深高速相连接。
2014年,龙华至观澜段取消收费,这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

预计2023年底完成市政化改造,改造后采用城市快速路标准,设置双向8车道主路和双向6车道辅路。



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16楼
2019-09-24 15:09:56
轨道交通方面

和雅轩周边目前有地铁4号线和5号线穿过,预计2020年6号线和10号线将通车。

距离比较近的站点是4号线白石龙站,但步行距离也差不多要1公里(百度地图测量,仅供参考),实际走起来的感觉不会太近。


咚咚牛浩思

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17楼
2019-09-24 15:11:02
按照深圳轨道交通线网规划方案,该片区还将有地铁21号线和22号线通过,并将在梅林关旧改项目附近设置站点。届时,包括和雅轩在内的梅林关旧改项目才能真正与地铁站近距离对接起来。

21和22号线均为快速线,定位跟地铁11号线机场南段、14号线一致。

21号线从前海到坪地(或延长至坪山),22号线从福田保税区到观澜黎光。两线路均可能入选深圳地铁五期工程,即预计2022年左右开始建设。

注:线路规划“瞬息万变”,以实质建设工程图为准:


samuel1227

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18楼
2019-09-24 15:50:30 来自iPhone客户端
可见未来十年,该楼盘的交通状况都不太方便
咚咚牛浩思

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19楼
2019-09-25 09:48:24
交通改造、延伸、添置工程,阵痛。
引用18楼samuel1227的发言:
可见未来十年,该楼盘的交通状况都不太方便
咚咚牛浩思

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20楼
2019-09-25 10:13:37
局部范围规划情况

大盘对片区的推动作用,价值远大于新房供应本身。梅林关旧改项目的建设,不仅带动城市交通的完善,区域价值的提升,也激活了项目周边的零散地块的建设,城市更新的改造。

在梅林关旧改项目周边,还规划有恒地尊悦、新万怡横岭旧村片区旧改项目等住宅项目,再加上未来的三期和颂轩,局部的居住环境有明显地提高。


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